Juntamo-nos à causa do @mcencoimbra) Atropello al tren eléctrico en Coimbra

Los lectores de RBTRIBUNA -publicación donde la información sobre el ferrocarril es más que notoria- saben de sobra de nuestro parecer sobre...

Los lectores de RBTRIBUNA -publicación donde la información sobre el ferrocarril es más que notoria- saben de sobra de nuestro parecer sobre la burrada que, en la hermosísima ciudad de Coimbra, sus gobernantes parecen dispuestos a llevar a cabo. Quieren cerrar una estación central de tren, a donde llegan numerosas composiciones diarias procedentes y con destino en varias importantes poblaciones del gran área metropolitana del llamado Portugal central...

Cerrar la llamada "estación nova" (que en realidad es vieja y muy hermosa) de Coimbra, sustituyendo esos trenes que llegan y salen del mismo centro de la ciudad por un bodrio llamado "metrobus", vehículo pequeño y ridículo al lado de las unidades eléctricas, que no circula sobre carriles sino sobre el asfalto (es un autobús moderno disfrazado de "metro")... es un atentado al sentido común y una condena a aplicar a la calidad de vida y futuro de los habitantes de Coimbra, a los que se quiere obligar a tener que subirse a un "metrobus" (autobús al fin y al cabo) para ir del centro de la ciudad a la otra estación ferroviaria situada a las afueras de la urbe -y viceversa-, cuando ahora tenían trenes de enlace entre la estación del centro de la ciudad y la de las afueras, o bien trenes que llegaban o partían directamente desde el mismo centro de Coimbra hacia sus localidades de destino...

Se pensaba que tras las elecciones municipales habría un repaso a la situación por parte de los nuevos gobernantes, pero parece que estos munícipes cojean del mismo pie que los anteriores y con la disculpa de que se perdería el dinero europeo dedicado al metrobus, quieren implantar este al precio que sea (cuando lo pueden implantar igual con otros recorridos) y aunque ese precio sea cargarse el ferrocarril electrificado existente, lo que ya tiene narices, en plena época de tanto pregón en favor de los trenes eléctricos precisamente...

En Coimbra hay una fuerte contestación a esta barbaridad que se insiste en llevar a efecto, liderado el movimiento contestatario por una serie de ciudadanos que han integrado una plataforma en donde no faltan destacados profesionales y gentes con preparación notable sobre temas de movilidad ciudadana. Aún así, los políticos siguen erre que erre, subidos al "MetroBus", con una especie de odio al ferrocarril que nadie puede entender... nadie que tenga dos dedos de frente y conozca bien la realidad, claro está.

Hoje, desde RBTRIBUNA, juntamo-nos à causa do
@mcencoimbra, cuja estação tem encerramento marcado para Nov/2023. Uma decisão ridícula e mal fundamentada. Apoiamos veemente a manutenção da estação nova de Coimbra e a sua revitalização como um hub central, onde também poderão chegar serviços da LBB.

Está ainda a haver muita gente, incluindo políticos, que ignoram a importância da Estação Central de Coimbra. São 1,3 milhões de passageiros anuais que chegam em comboios de 260 lugares directamente ao centro da cidade. Serviço este que será gravemente prejudicado com um transbordo para autocarros de 50 lugares, caso se encerre a Estação. Ainda uma nota curiosa. Alguns dos que defendem a revitalização da Baixa de Coimbra são os mesmos que apoiam alegremente o encerramento da linha e da Estação. Abdicam assim de um dos principais factores de acessibilidade a esta zona da cidade e desperdiçam a eventual criação de um grande hub de transportes regionais, com o comboio, Metro Mondego, SMTUC e operadores privados rodoviários. Tudo isto em nome de... qué?. Haja vergonha e reconsiderem...!

La llamada "Estação Nova" es un muy bello edificio situado en el centro de la ciudad

¡Ya quisieran otras ciudades tener la posibilidad de que el tren llegue el mismo corazón
urbano como sucede ahora mismo en Coimbra!

Cargarse esta realidad y este buen servicio de transporte es una barbaridad descomunal
y debería de ser denunciado precisamente ante las autoridades europeas para que
no subvencionen un "metrobus" que en nada va a mejorar el servicio que el tren eléctrico
de cercanías presta...