Tenían unos horarios nefastos, pero al menos estaban ahí... hasta que Renfe los quitó y no los devolvió jamás... Los cercanías "Tamagoc...
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| Tenían unos horarios nefastos, pero al menos estaban ahí... hasta que Renfe los quitó y no los devolvió jamás... Los cercanías "Tamagochi" que unían Vigo y Valença do Minho... ¿cuando van a devolvernos esta miseria de tren? |
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"Expresso", el diario de viajes y turismo, informa hoy de las intenciones firmes de Renfe de establecer trenes transfronterizos, en la zona del País Vasco y Catalunya con Francia... siendo esto un enorme agravio, teniendo en cuenta lo que Renfe hace (o a lo que Renfe se niega) en las relaciones ferroviarias entre Galicia y Portugal (cosa que estamos cansados de denunciar) y de otras zonas fronterizas de España con el país lusitano... ¿a qué espera la Xunta de Galicia para ponerse de una vez y por todas en el nivel de exigencia adecuado y exigir que el tren Vigo-Porto sea mejorado ya mismo y que vuelvan inmediatamente los trenes de cercanías entre Vigo y Valença do Minho al menos...?
"Expresso", el diario de viajes y turismo, informa hoy de las intenciones firmes de Renfe de establecer trenes transfronterizos, en la zona del País Vasco y Catalunya con Francia... siendo esto un enorme agravio, teniendo en cuenta lo que Renfe hace (o a lo que Renfe se niega) en las relaciones ferroviarias entre Galicia y Portugal (cosa que estamos cansados de denunciar) y de otras zonas fronterizas de España con el país lusitano... ¿a qué espera la Xunta de Galicia para ponerse de una vez y por todas en el nivel de exigencia adecuado y exigir que el tren Vigo-Porto sea mejorado ya mismo y que vuelvan inmediatamente los trenes de cercanías entre Vigo y Valença do Minho al menos...?
Habrá servicios transfronterizos de Renfe entre Cataluña y País Vasco con el sur de Francia
Renfe avanzó en sus planes para operar en solitario en el mercado galo.
En paralelo al anuncio de sus dos nuevas líneas de alta velocidad, hasta Lyon y Marsella, la operadora Renfe va a iniciar rutas transfronterizas de servicio público con el fin de conectar Cataluña y País Vasco con el sur de Francia, a partir de 2024.
El proyecto para la parte entre Cataluña y Occitania, se va a concretar en nuevas frecuencias de alta velocidad entre Barcelona y Perpiñán y la extensión hasta la ciudad de Toulouse.
A estos enlaces se les va a aplicar la tarifa de servicio Avant, conectando Barcelona, Gerona y Figueras con Perpiñán, duplicando las frecuencias que hay programadas en la actualidad a esta estación.
Además tendrán, al menos, una extensión hasta Toulouse, con parada intermedia en Carcasone.
Nueva Aquitania
En esta área, Renfe analiza conectar San Sebastián con Hendaya y Bayona mediante la creación de rutas entre el País Vasco y la región francesa de Nueva Aquitania.
Ambos proyectos, a definir en 2024, suponen la introducción de nuevas relaciones de transporte de servicios transfronterizos entre ciudades muy próximas a ambos lados de la frontera.
La pretensión fundamental es la generación de una red de movilidad más sostenible, dando ‘un paso más en el posicionamiento de Renfe como prestador de servicios de transporte en Francia’, señalan desde Renfe.
Y a Galicia/Portugal... que les sigan dando con el "camello" maloliente que a diario atiende el servicio y con la ausencia eterna de los deseados trenes de cercanías... Para los catalanes y vascos, lujo. Para los gallegos, que os resuelva el problema la CP con sus viejos materiales, que la Renfe está muy ocupada atendiendo de lujo las necesidades de catalanes y vascos...
