Aunque difundida en día 1 de Abril (que es el "día de las mentiras" en Portugal), la noticia tiene todos los elementos válidos para ser real, salvo uno por donde está algo coja...
El llamado Movimento Cívico pela Linha do Vouga difundió este primer día del mes de Abril que la 
"CP está a negociar a aquisição de duas locomotivas à Renfe para a Linha do Vouga" (línea de vía estrecha que está actualmente en obras de remodelación y reconstrucción).

Explica el Movimento Cívico pela Linha do Vouga que 
"Assim que soubemos que a Renfe tinha colocado à venda sete locomotivas diesel Alshtom da série 1600 (ex-Feve), informamos de imediato a CP - Comboios de Portugal, alertanto uma vez mais para a urgência na aquisição de material circulante de bitola métrica.
Para nosso espanto, a operadora ferroviária nacional informou-nos hoje que já se encontra a negociar com a sua congénere espanhola a aquisição de duas destas locomotivas, sendo que, para já, o entrave é o elevado preço unitário que ronda os 300 mil euros"
Efectivamente : Renfe tiene en su web anunciadas para la venta, estas 7 locomotoras para via estrecha (la de la Linha do Vouga, por ejemplo) por lo que lo anunciado por el Movimento Cívico podría ser cierto, aunque haya sido anunciado en redes sociales en el portugués "día de las mentiras"...
Venta de Locomotoras 1600 de ancho métrico.
Renfe Alquiler de Material Ferroviario vende 7 locomotoras diésel tipo 1600 ubicadas en la red española de ancho métrico (El Berrón y Santander).Precio medio aproximado de venta: 301.245 €/locomotora.
Retirada y costes de traslado: por cuenta del comprador. Condiciones de venta: “as it is” aceptación del material en su estado actual.
Pero... hay algo que no concuerda : el material que se usa en la Linha do Vouga que fundamentalmente son automotores de viajeros, unidades como las de esta foto que sigue... si finalmente se compran 2 máquinas locomotoras... habría que tener coches de pasajeros para ser remolcados y nos tememos que salvo unas "Napolitanas" viejas que fueron reconstruidas recientemente, no hay coches de viajeros que remolcar... Otra cosa sería dedicar estas dos locomotoras a comprar a Renfe para remolcar las "Napolitanas" y reforzar así la explotación del "tren histórico" existente, en los días de verano (incendios) en que utilizar la locomotora a vapor es un riesgo... y solo hay una 
locomotora disponible actualmente y no demasiado fiable

"Caso se confirme a compra e a tão aguardada vinda para a Linha do Vouga, esta não será uma estreia, mas sim o regresso deste modelo ao território nacional, visto que, no passado, irmãs destas locomotivas da ex-série CP 9020 serviram durante vários anos nas vias estreitas do norte.", dicen los del Movimento Cívico pela Linha do Vouga
Ficha técnica das pretendidas locomotivas Alsthom s1600 : https://www.renfe.com/.../locomotora-diesel-electrica-s1600

Fotos : Renfe y MCLV